电子厂车间空气潮湿怎么办？电子厂除湿机的zui新新闻资讯: 在人们的现代生活中需要大量的电子产品，所以这使得目前我**的电子行业迅速发展。不过我们都知道电子产品虽然功能强大，但是却是非常害怕潮湿的空气的，所以**旦电子车间内的湿度过高，就有可能导致生产中的电子产品受潮报废。为了避**电子产品的受潮，我**不少电子厂家选择使用除湿机这种设备来防潮除湿，据记者获悉目前已经有越来越多的电子厂家使用杭井**的除湿机来保护电子产品的安全。

 

 

杭井HJ-8168H电子厂除湿机适用面积130-180平方米左右,除湿量为168公斤/天(7公斤/小时),具有除湿性能稳定,除湿效果显著以及低能耗,低噪音等特点,能快速降低环境空气湿度,彻底解决潮湿空气所造成的负面影响和危害。

 

杭井HJ-8168H电子厂除湿机采用**进高效能压缩机、高效亲水铝箔换热器、大风量低噪音外转子风机，使除湿能力更能满足产品和环境低湿要求。

 

广泛的适用于精密电子、光学仪器、生物工程、医药、包装、食品、氯化锂电池、印刷业、地下工程及**防等所有场所。

 

杭井HJ-8168H电子厂除湿机技术参数：

型    号

HJ-8168H

除湿量

168升/天

控制方式

湿度智能设定

适用面积

130～180

适用温度

5～38℃

电      源

380V~50Hz

输入功率

2800w

自动检测

有无故障**目了然

排水方式

塑胶软管连续排水

循环风量

2100m3

运转噪音

52dB

智能保护

三分钟延时压缩机启动

设备重量

126kg

活性碳滤网

标配

体积(宽**高)

605×410×1650mm

 

 

杭井HJ-8168H电子厂除湿机产品六大核心配置**势：

 **势**：【整机内结构精巧】

机组框架结构精巧，管路布置合理有序；采用风系统和制冷系统相对**立的结构，便于维修保养。

 **势二：【高效节能压缩机】

机组制冷系统采用**际品**涡旋式压缩机和绿色环保制冷剂，更具高效、节能、环保、静音等特点。

 **势三：【配套内螺纹铜管】

机组**化后的热交换器，配以高亲水性能的铝翅片套内螺纹铜管，热交换充分；人性化的设计，智能调节简易。

 **势四：【大风量高效风机】

机组选用工业通风外转子低噪音大风量高效风机,双离心风轮空气循环系统，体积小，效率高，噪声低，运转平稳。

 **势五：【微电脑自动控制】

机组配有微电脑自动控制器&日本神荣高精度温湿度传感器，全自动控制面板，人机对话界面，智能化轻触式按键操作。

 **势六：【配多重安全保护】

机组电气组件如空气开关,交流接触器和热继电器等均采用**际品**，并配置高低压、过载、欠压逆压等安全保护装置。

 

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潮湿的生产环境会使得电子产品因此出现氧化、生锈等现象，从而造成产品报废现象，给厂家们造成损失，为了降低空气湿度，杜**电子产品受潮报废的现象发生，建议厂家们在电子车间内使用除湿机。以上是杭井电器为大家提供的关于电子厂车间空气潮湿怎么办？电子厂除湿机的全部内容，您可以在这里联系杭井电器，更详细地了解电子车间用除湿机的规格、型号以及报价、参数、图片等详细信息，我们将为您提供zui有价值的参考建议，欢迎来电咨询！

 

 

电子厂车间空气潮湿怎么办？电子厂除湿机的相关信息：

 

 

  

 

  根据相关预测2014年车联网渗透率有望突破7.5%，车联网是物联网与智能交通的完**结合，以车为节点和信息源，通过移动互联网、无线通信等技术手段采集车本身以及车外部等属性，运用云计算的分析，从而达到“人--车--路--环境”的**体化。

 

  汽车产业也是**家经济的重要支撑产业之**，汽车业的未来，有哪些领域会发生改变？对于行业的方向与**家的发展息息相关。车联网的势头已十分旺盛，在考虑汽车产业未来的问题，车联网的影响不可忽略。那么，汽车产业未来究竟在哪些领域会发生改变呢？

 

  第**，制造业为核心

  这个行业还是以制造业为核心的，流水线式，层**森严，服务基因缺乏。

 

  这原本是无可厚非的，为什么这么说呢?因为汽车从诞生之日起到现在的128年时间内，**大部分的时间是供不应求，制造出来就不愁卖。

 

  所以，整个产业的思维就围绕着制造，怎么造出更好、更牛的车。现在全球每年卖出去7000多万台车，这个量非常巨大。这个量没法再大幅度增长了，汽车厂商之间关于技术之间的竞争，它的边际效益越来越小，投入10亿**元，发动机效率增加了0.1%，这种事情在汽车行业很多见。

 

  这就意味着行业转变的大背景是具备了，我们以制造业为核心的思维，要慢慢向服务业为核心的思维去转变。今天，在这里要诞生**家新的汽车企业，它刚开始肯定是要解决制造的问题，但它没有什么包袱，它可以**开始就把用户放在很高的位置上，全心全意地围绕用户展开工作，这是我觉得汽车行业的新进入者，他们的巨大机会所在。

 

  第二，车联网、新能源是机遇

  除了制造业向服务业转变外，汽车的技术真的是**层不变吗?也不是，我们发现互联网和新能源这两个概念，对这个行业产生了**大的冲击和渗透。我们谈到汽车，现在大家还会谈论大众、通用、丰田吗?可能也谈，但**对不是zui时髦的话题。

 

  我注意到咱们场馆外面就是特斯拉的****充电站，特斯拉这个车，关于特斯拉的话题，才是行业里面今年zui时髦的。我有朋友买了特斯拉，他把车子用来出租用，什么楼盘开业，商场搞活动，都出租，结果现在已经把购车款全部赚回来了，80万的购车款，两三个月就赚回来了。

 

  行业里面为什么关注特斯拉呢?肯定不是它的领导者多么拉风，也肯定不是它出租能赚钱。行业人士关注特斯拉是因为：

 

  ****，它是第**家把纯电动车商业化做得这么好的;第二，它在生产的组织方面给出了借鉴意义，相对更短的周期，更少的投入，更扁平化的研发组织结构，这都是很不棒的;第三，它拥有**些**利，前不**特斯拉还开放了它的**利，各位可以随便享用，不管这些**利含金量如何，这个行为让特斯拉始终保持了行业引领潮流者的姿态。

 

  所以，车联网和新能源两个技术方向，成为我们行业的新的战略机遇。

  原来，我们很难想象，类似地平线这样的企业，他们找到**笔钱，就可以造汽车了。现在，我们觉得，这个行为很大胆，但并非不能实现。