一、单系机房空调统制冷紧缩机的加油操作

1)运用专用油泵加油。规划设备制冷系统的机房空调时，将土油管、油泵和油箱固定设备，使之与每台紧缩机的加油阀相连紧缩机需加油时只需起动油泵，翻开紧缩机的加油阀即可加油加油完毕后，间断油泵的作业，关闭紧缩机的加油阀。

2)运用制冷紧缩机本身的油泵加油。具体要求和进程如下

①加油管要清洁单调，加油管上应装有过滤设备。

②将加油管一端接在制冷紧缩机油三通阀的加油接口上，油管上的过滤设备刺进油桶内。

③将油三通阀手柄拨回"加油"方位，冷冻机油即被紧缩不油泵吸人。当曲轴箱汕面抵达要求后，将三通阀手柄拨回片转"方位。留心加油时不能吸入空气。

3)制冷紧缩机作业时运用大气压力加油。其进程如下:

①将加油管接在制冷紧缩机曲轴箱的加油阀上。

②关小制冷紧缩机的吸气阀，这时油压会下降，应留心进行调整。

③待曲轴箱压力低于外界大气压时翻开加油阀，使润滑油在大气压力效果下自动参加曲轴箱内。

④当曲轴箱油面抵达要求时关闭加油阀，拆下加油管，逐渐开大紧缩机的吸气阀，恢复正常作业。

二、双系统机房空调制冷紧缩机的加油操作

双级制冷紧缩机的低压级紧缩机的加油方法与单级制冷紧缩机相同。高压级制冷紧缩机用油三通阀加油，也和单级机的操作相同。若高压级紧缩机不带油三通阀，可在作业时运用大气压力加油。其进程如下:

替换冷冻油

①关闭申间冷却器的供液阀。

②关小低压级紧缩机的吸气阀，将低压级紧缩机的气缸卸载。

③当中心压力降到0.05MPa以下时，关小高压级紧缩机的吸气阀，待曲轴箱压力降至0MPa时翻开加油阀加油，留心加油时中心压力不得升高，并留心调整油压。

④当曲轴箱油面抵达要求时关闭加油阀，缓慢翻开高压级紧缩机和低压级紧缩机的吸气阀，并逐挡上载。打开中心冷却器的供液阀，恢复正常作业。

(1)氟利昂制冷紧缩机的加油操作

润滑油可从专用加油孔、吸气截止阀旁通孔或曲轴箱下部的油三通阀三处进行添加。

1)从加油孔中加润滑油。紧缩机上有加油孔时可从加油孔处参加润滑油。其操作进程如下:

①关闭吸气截止阀，起动紧缩机，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器。如发生液击则断续停开几回，使紧缩机内的压力靠近大气压力后泊车，并关闭排气截止阀。

②旋下加油孔的螺塞(俗称油闷头)，将漏斗刺进加油孔，并往里边加油，加油量以抵达油面线中止，加油完毕取下漏斗，旋上螺塞并旋紧。

③翻开吸、排气截止阀，加油作业完毕。

2)从吸气截止阀旁通孔吸入冷冻机油。此法适用于添加量少的小型紧缩机，如图所示，其操作进程如下:

①关闭吸气截止阀，起动紧缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱呈真空情况。泊车并当即关闭排气截止阀，逐渐旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞;装上锥牙接头和铜管。

②行将加的润滑油准备好。

③用手指掀住吸油管口，起动紧缩机将曲轴箱空气抽出，如发现液击情况，则让紧缩机断续作业z-3而n，使曲轴箱呈真空情况。当掀住管月的手指感到有一股较强的吸力时即泊车。

④把用手指抓住的管口浸入油中，浸入后即甩手，油便从油管吸入曲轴箱。

⑤调查油面指示器所示油面是否抵达所需的油面线。假设未抵达，而油管口又无吸汕才能(说明曲轴箱的压力已上升)，可再用手掀住管口，按上述方法起动紧缩机，恢复曲轴箱的真空情况后，再把管口浸人油中甩手吸油，直至抵达所需油面线中止。

⑥拆下铜管和接头，旋上螺塞并旋紧，然后起动紧缩机，将曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声即旋紧排气截止阀螺塞。

⑦翻开吸、排气截止阀，加油作业完毕。

3)从曲轴箱下部的油三通阀加油。具有三通阀设备的F7和F10系列紧缩机，可在紧缩机连续作业情况下加油。其操作进程如下:

①旋下油三通阀帽盖，将阀杆反旋关闭油路外接头。

②旋下闷头螺塞，接上锥牙接头及加油铜管，将油管的另-端浸入油内、盛油器应高于曲轴箱内油面。

③关小出液阀或紧缩机的吸气截止阀，使紧缩机在吸气压;略高于OMPa的表压力下作业。

④将油三通阀杆顺时针旋转1川转，让曲轴箱内有压力的滑润油流人加油管，将管内空气排掉。然后灵敏顺时针旋阀杆至;闭方位，这时，机内油路被堵截;油泵的吸油腔内压力当即低、大气压，润滑油即从吸油管口吸人。

⑤加至必定的汕面后，灵敏反旋汕三通阀杆，关闭外接口。

⑥拆下油管，旋上并旋紧螺塞闷头和帽盖，恢复输液阀或吸气截止阀杆至正本方位，加油完毕。